Ampere Software Technology
20 sujets PFE chez Ampere Software Technology
Ampere Software Technology Tunisia, filiale de Renault Group, vient de publier son PFE Book pour l’année 2026-2027. Ce document réunit 20 sujets de projets de fin d’études destinés aux élèves ingénieurs de niveau Bac+5, spécialisés en informatique, systèmes embarqués…
- 20 sujets
- 6 mois
- Publié le 10 novembre 2026
Les 20 sujets
Choisissez le ou les sujets qui vous intéressent. Durée : 6 mois.
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01
SDV Semantic Event-Link
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02
SDV FaultLink
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03
Cockpit Diagnostic Stack Integration
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04
Virtual ECU Update Simulator
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05
Intelligent AI Diagnostic Change Reviewer
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06
SDV Automotive Gadget
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07
Next-Gen SDV Single Source of Truth (SSOT) (réf. 27-07) – Tunis
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08
AI-Driven Off-Board Tool Modernization
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09
SDV Parameters Simulator
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10
Next-Gen SDV APEX Manager
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11
AUTOSAR ARXML Adapter for Short-Loop
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12
AUTOSAR One-Click Release
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13
AI-Powered Test Automation System
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14
Automated Validation Solution to Ensure CDC Robustness
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15
Android Acceptance Test Stabilization
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16
AI-Driven SW Update Test Management
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17
DevOps Automation Platform
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18
Fast AI DTC Root Cause
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19
Smart Factory Test Campaign Automation Using AI
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20
Vehicle Data Collection Agent
Le PFE Book
Comment postuler
Les candidatures se font en ligne, sur le site carrières de Renault Group, où chaque sujet dispose de sa propre annonce. Le lien de candidature de chaque stage est indiqué sur sa fiche détaillée, accessible depuis la liste ci-dessus. Pensez à cibler le ou les sujets qui correspondent le mieux à votre spécialisation et à vos compétences techniques.
Préparer sa candidature
Pourquoi Ampere Software Technology
Ampere Software Technology Tunisia fait partie de Renault Group. Elle est en charge du développement, de l’architecture et des diagnostics au sein de la nouvelle plateforme SDV, le socle logiciel qui permet de faire évoluer les fonctions du véhicule tout au long de sa vie.
Le PFE Book replace cette mission dans un contexte de mutation rapide du secteur, à la fois environnementale, numérique et économique : la voiture s’électrifie, se connecte et s’automatise. L’évolution technologique y est présentée comme un levier central de la performance de l’ingénierie de Renault Group.
Les stagiaires sont intégrés aux équipes de la filiale et travaillent avec des standards internationaux et des partenaires industriels majeurs. La devise affichée par l’entreprise résume bien l’esprit des sujets : Innovation. Impact. International collaboration. Concrètement, les projets proposés touchent toute la chaîne du logiciel embarqué : communication entre les domaines Android, Linux et QNX du véhicule, protocoles SOME/IP, DDS ou CAN, piles de diagnostic UDS sur DoIP, ECU virtuels, intégration AUTOSAR, mais aussi automatisation des livraisons vers les fournisseurs de rang 1, supervision des pipelines CI/CD et fiabilisation des campagnes de tests. Une large part des sujets mobilise l’intelligence artificielle, qu’il s’agisse d’IA générative pour produire et analyser des tests, de machine learning pour isoler les causes racines des codes défaut ou d’assistants pour revoir les changements de diagnostic et moderniser des applications historiques. Pour un élève ingénieur, c’est l’occasion de livrer un prototype, un outil ou une preuve de concept directement utile aux équipes d’ingénierie, dans un environnement où cohabitent développement, architecture, validation et données.
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